Det altså mums i gider hjælpe herinde, det er jeg sgu taknemmelig for
Nu kan jeg jo købe det hele hjemme fra
Juhuuuu

Ses vi i den 21/3?

Ik medmindre du kommer til københavn

hehe, tror jeg ikke du skal regne med

Hej med jer,
Jeg har nu læst alle de relevante indlæg og der er sikkert noget af det der vil hjælpe dig.
Nogle gange er det godt vide hvorfor man får en anbefaling på noget man bør gøre, her mener jeg strips på låget til din ekspansionsbeholder. Når motoren og vandet det bliver så varmt som det kan være tilfældet her bliver det plastic beholderen er lavet af blødt og derfor bliver låget trykket af.... det er bare noget rigtigt møg men fakta, derfor strips.
MIN erfaring er bliver en Blata motor varm indendørs er flere forhold der gør sig gældende.
1. Din kobling skal koble til ved c. 8.400 og 9000 omdr/ min, så lavt som muligt
2. Har du monteret en slidt kobling eller en uoriginal kobling kan det give det problem den er længe om at gribe fat.
3. Dit kølersystem kan være utæt og så er der ikke korrekt overtryk i systemet og vandet koger ved for lav temperatur
(der skal være 1 bar overtryk, står på det sorte låg)
4. Du er måske begynder og fedter lidt med koblingen fordi det går så stærkt at man slipper gassen og giver gas igen (det gør motoren bliver varm)
5. HVIS dit topstykke er utæt mellem kompression og vandkammer vil der opstår tryk i kølesystemet og låget vil blive trykket af.
6. Din vandpumpe kan være utæt så vil du skulle efterfylde vand, er der tilfældet er der ikke 1 bar overtryk og vandet koget for tidligt.

Det er altsammen meget teknisk hvis man ikke er mekaniker så hvis du stadig har problemer er du altid velkommen til at ringe til mig.

Henrik (mobil 2548 2400)

Hej henrik. Rigtig mange tak.

Jeg er i gang med at prøve nogle ting.
Koblingen er indstillet efter min kørestil ;p.